新一代“五菱超跑”登场!中置后驱、850马力,还有可拆卸敞篷

  • 日期:09-13
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DIOS car review 2天前我想分享

作为一款通用旗帜,Corvette因其独特的标志设计而被称为“五菱超跑”,一直是“民用超跑”的旗帜。但是,它们现在处于高端路线上。

最近,以中置发动机动力形式出现的新型Corvette Stingray正式亮相。外观和功率都已升级到以前的型号。酷炫的外观,技术时尚的内饰和强大的性能使其成为众多汽车媒体的吸引力。它能给每个人带来什么样的新体验?我们一起来看看吧。

设计来自航空概念,2020 Stingray给人一种未来感,展现了美国汽车粗犷气氛的状态。蜂窝状进气网与独特的前支架和扰流板设计相结合。正面造型极具冲击力。前横幅风格的标志也从此前一代的白色变为黑色。更加以战斗为导向的LED驾驶灯的结合使得2020 Stingray的运动体验和技术感受。

这是必须的。它与传统的直腰线设计不同。侧面采用折叠线设计的腰线更加突出,侧面更具运动感。门采用更大的进气设计和流线型的车身造型。新Stingray的动态性能更好。

折叠线的尾部有一个画龙点睛,四个排气口与扩散器的更大区域相匹配。当线形尾灯点亮时,你知道这辆车并不简单。此外,车顶是可拆卸的并且可以存放在汽车后部的行李箱中,并且在一秒钟内变成可转换模式。

内饰仍然充满强烈的未来感,非凡的体验不是普通人可以控制的。夸张的中央控制模型面向驾驶员,并有飞行的感觉。

封闭的驾驶舱布局与精致的拼接设计,Corvette Stingray的内饰具有出色的质感。独特的方向盘采用平底设计和全液晶仪表板设计。当灯亮时,发动机的声音直接传到前面。

新车上市后,6.2L V8发动机(最大功率460马力); 4.2T V8发动机(最大功率650马力); 5.5T V8发动机(最大功率850马力),全部配备三种动力,匹配8双离合器变速箱提供与手动档相媲美的驾驶员换档体验。

此外,制动器被添加到eBoost制动器中,这更有利于在轨道上行驶。稍后可能会有该型号的混合动力版本,预计最大集成功率将超过一千马力。

Corvette Stingray进一步扩展了其品牌影响力。自第一款车型于1953年推出以来,目前的七代车型已售出150万辆,因此它也被称为“美国国宝超级跑车”和“美国法拉利”。第八代Corvette Stingray的上市无疑将掀起一股超级跑步浪潮。

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作为一款通用旗帜,Corvette因其独特的标志设计而被称为“五菱超跑”,一直是“民用超跑”的旗帜。但是,它们现在处于高端路线上。

最近,以中置发动机动力形式出现的新型Corvette Stingray正式亮相。外观和功率都已升级到以前的型号。酷炫的外观,技术时尚的内饰和强大的性能使其成为众多汽车媒体的吸引力。它能给每个人带来什么样的新体验?我们一起来看看吧。

设计来自航空概念,2020 Stingray给人一种未来感,展现了美国汽车粗犷气氛的状态。蜂窝状进气网与独特的前支架和扰流板设计相结合。正面造型极具冲击力。前横幅风格的标志也从此前一代的白色变为黑色。更加以战斗为导向的LED驾驶灯的结合使得2020 Stingray的运动体验和技术感受。

这是必须的。它与传统的直腰线设计不同。侧面采用折叠线设计的腰线更加突出,侧面更具运动感。门采用更大的进气设计和流线型的车身造型。新Stingray的动态性能更好。

折叠线的尾部有一个画龙点睛,四个排气口与扩散器的更大区域相匹配。当线形尾灯点亮时,你知道这辆车并不简单。此外,车顶是可拆卸的并且可以存放在汽车后部的行李箱中,并且在一秒钟内变成可转换模式。

内饰仍然充满强烈的未来感,非凡的体验不是普通人可以控制的。夸张的中央控制模型面向驾驶员,并有飞行的感觉。

封闭的驾驶舱布局与精致的拼接设计,Corvette Stingray的内饰具有出色的质感。独特的方向盘采用平底设计和全液晶仪表板设计。当灯亮时,发动机的声音直接传到前面。

新车上市后,6.2L V8发动机(最大功率460马力); 4.2T V8发动机(最大功率650马力); 5.5T V8发动机(最大功率850马力),全部配备三种动力,匹配8双离合器变速箱提供与手动档相媲美的驾驶员换档体验。

此外,制动器被添加到eBoost制动器中,这更有利于在轨道上行驶。稍后可能会有该型号的混合动力版本,预计最大集成功率将超过一千马力。

Corvette Stingray进一步扩展了其品牌影响力。自第一款车型于1953年推出以来,目前的七代车型已售出150万辆,因此它也被称为“美国国宝超级跑车”和“美国法拉利”。第八代Corvette Stingray的上市无疑将掀起一股超级跑步浪潮。

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